Calções de corrida para homem: como escolher um par confortável

Os calções de corrida parecem uma peça simples, mas um modelo mal escolhido pode causar assaduras, escorregar a meio do treino ou ficar encharcado em poucos quilómetros. Escolher bem não depende de marcas nem de preços elevados, e sim de alguns detalhes práticos. Este guia ajuda a perceber o que procurar, consoante o tipo de corrida que faz.

Tecido: leveza e gestão do suor

O tecido é o ponto mais importante. Para correr, procure materiais técnicos sintéticos, como poliéster ou poliamida, muitas vezes misturados com uma pequena percentagem de elastano.

• Secagem rápida: o tecido deve afastar o suor da pele e secar depressa, para não ficar pesado nem frio.
• Respirabilidade: painéis perfurados ou em malha nas laterais e na parte de trás ajudam a ventilar nos dias quentes.
• Elasticidade: 5 a 15% de elastano dá liberdade de movimento sem deformar a peça.
• Evite algodão: absorve o suor, fica pesado e aumenta o risco de assaduras em treinos com mais de 30 a 40 minutos.

Comprimento e corte

O comprimento é mencionado nas etiquetas pela medida da perna interior, normalmente em polegadas ou centímetros. As opções mais comuns são:

• Curtos (cerca de 8 a 10 cm de perna): máxima liberdade de movimento, preferidos para provas rápidas e treinos de ritmo.
• Médios (cerca de 12 a 15 cm): o equilíbrio mais versátil para o dia a dia, que funciona bem tanto no treino como na corrida longa.
• Longos (18 cm ou mais): mais cobertura, bons para quem se sente mais confortável assim ou para trilhos com vegetação.
• Justos (tipo licra): reduzem a fricção entre as coxas e dão algum suporte muscular. Podem ser usados sozinhos ou por baixo de uns calções largos.

Se costuma ter assaduras na parte interior das coxas, os modelos justos ou os calções com licra interior integrada (modelos "2 em 1") costumam resolver o problema.

Forro, cós e costuras

Os detalhes de construção fazem a diferença ao fim de 10 km:

• Forro interior: muitos calções trazem um slip interior em malha. É prático e dispensa roupa interior, mas experimente antes, porque nem todos os cortes servem a todos.
• Cós: deve ser largo e plano, com elástico e cordão de ajuste. Um cós estreito tende a enrolar e a marcar a pele.
• Costuras planas: as costuras salientes são a principal causa de irritação. Passe a mão pelo interior antes de comprar.
• Aberturas laterais: pequenas aberturas na bainha aumentam a amplitude da passada.

Bolsos, visibilidade e outros extras

Os extras devem servir a forma como corre:

• Bolsos: para treinos longos, procure um bolso traseiro com fecho para as chaves e um bolso interior ou lateral onde caiba o telemóvel sem abanar. Para provas, um pequeno bolso para um gel energético pode chegar.
• Elementos refletores: essenciais se corre de madrugada ou ao fim do dia, sobretudo em estrada.
• Proteção solar: alguns tecidos indicam fator de proteção UV, útil para treinos longos ao sol, mas não dispensa protetor solar na pele exposta.
• Cor: tons claros aquecem menos ao sol; tons escuros disfarçam melhor o suor e a sujidade.

Experimentar, usar e cuidar

Na loja, ou em casa se comprar online, faça um pequeno teste: agache-se, eleve os joelhos em movimento de corrida e dê alguns passos largos. O cós não deve descer, o tecido não deve repuxar e o forro não deve apertar.

Para que os calções durem mais:

• Lave-os do avesso, a 30 °C, de preferência num saco de rede.
• Não use amaciador, que reduz a capacidade do tecido de afastar o suor.
• Seque-os ao ar, longe do sol direto e sem máquina de secar.
• Tenha pelo menos dois pares em rotação se corre três ou mais vezes por semana.

Antes de uma prova importante, use os calções em pelo menos dois ou três treinos, incluindo um longo. Nunca estreie roupa no dia da competição.

Em resumo

Uns bons calções de corrida são leves, de tecido técnico de secagem rápida, com cós largo, costuras planas e um comprimento que lhe dê liberdade sem fricção. Escolha os bolsos e os extras de acordo com a distância e a hora a que corre, teste os movimentos antes de decidir e cuide da peça com lavagens suaves e sem amaciador. Mais do que a marca, conta o conforto ao fim de vários quilómetros.